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另外,後藤先生也大膽提出自己對其他微單眼的看法,在被中國媒體問到時,他先說像富士、新竹相機收購olympus 與 Sony 設計的微單眼,僅是為了滿足特性消費族群(像是復古機型),並無法完全對應所有消費族群需求;甚至連沒有專業攝影師在用這種重話都出來了(詳細報導請點這裡,筆者完全沒有誇大啊),可說是嘲諷開滿滿。
▼後藤先生在被問到其他微單的看法時,大膽說出像是富士、新竹相機收購olympus 與 Sony 並沒有滿足所有消費者需求,甚至沒有專業攝影師使用,真的很狂啊!圖為 Sony A9 全幅微單。(圖/記者莊友直攝)
對於 Sony 首台高速微單機皇 A9,後藤先生也提出 Sony 在 A9 發表之前,其實也歷經很多失敗經驗,不過 Nikon 在對於這些失敗經驗來看,可說是遠遠多過於 Sony 的。讓人感覺有些霧颯颯的一言,應該是後藤對於 Nikon 的逆境生存力相當具有信心吧?而究竟 Nikon 新微單是否會讓攝友比起 D850 更為驚艷,就讓我們拭目以待!
至於北京三里屯 Apple Store 的排隊人潮則略輸日本,但科技網站《CNET》認為這可能與北京的 Apple Store 眾多分散人潮有關,仍有大批民眾熱情排隊等著購買 iPhone X,排在第一位的是 31 歲的 Lloyd Yu,他才剛入手最新的 iPhone 8 Plus,但身為資深果迷他仍想要繼續升級到 iPhone X,「我認為蘋果一切的設計都是最好的。」
另外,後藤先生也大膽提出自己對其他微單眼的看法,在被中國媒體問到時,他先說像富士、新竹相機收購olympus 與 Sony 設計的微單眼,僅是為了滿足特性消費族群(像是復古機型),並無法完全對應所有消費族群需求;甚至連沒有專業攝影師在用這種重話都出來了(詳細報導請點這裡,筆者完全沒有誇大啊),可說是嘲諷開滿滿。
▼後藤先生在被問到其他微單的看法時,大膽說出像是富士、新竹相機收購olympus 與 Sony 並沒有滿足所有消費者需求,甚至沒有專業攝影師使用,真的很狂啊!圖為 Sony A9 全幅微單。(圖/記者莊友直攝)
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新竹相機收購olympus 將旗下相機部門轉賣給 OM Digital Solutio 後,六月發表易主後首款相機 E-P7,是 PEN 系列自從 2016 年後,睽違多年再度有新機登場。瞄準喜愛文青、復古風的用戶,規格延續 E-M10 Mark IV 並加入「創意撥桿」玩法。實際表現如何?以下實測體驗告訴你。
E-P7 規格幾乎與 E-M10 Mark IV 完全一致,採用 m43 大小的感光元件、有 2030 萬畫素、Truepic VIII 影像處理器、121 點自動對焦、3 吋的翻轉螢幕,招牌的 5 軸機身防震效果也沒少。若非專業攝影需求,性能足以應付所有出遊、日常街拍的需求,與 E-M10 系列最大差異在於「體積」與「創意撥桿」。
請繼續往下閱讀…
背面按鈕有提供拇指扣。(圖/記者黃肇祥攝)
機身轉盤都集中於右側。(圖/記者黃肇祥攝)
搭配隨附的 M.Zuiko Digital ED 14-42mm F3.5-5.6 Kit 鏡組是 430g 重,採用精簡設計,不僅少了厚重的把手、光學觀景窗,只有微微的起伏與後方拇指握柄,再加上 Kit 鏡採用電動變焦,關機會自動收納,使 E-P7 體積得以進一步縮小、攜帶性極佳,能輕鬆放入隨身的小包包,實測要放進海灘褲口袋也沒有問題。
隨著體積縮減,新竹相機收購olympus 並沒有犧牲太多操控性,轉盤按鈕集中於右側,並保有 3 個轉盤,在 M 模式下能同時調整光圈、快門數值,且只需要單手即能完成所有動作。
要注意的是,E-P7 雖有提供錄影鍵,規格也與 E-M10 Mark IV 相同,有一定的影音拍攝能力,但要作為自拍 Vlog 使用,單手握持穩定度並不理想,I/O 插孔也沒有 3.5mm 耳機孔,若有動態攝影需求,仍會比建議購買 E-M10 Mark IV。此外,在 2021 年仍未能使用 USB Type-C 也稍嫌可惜。
E-P7 作為一款隨身機,除了擁有十分堪用的相機性能,搭配餅乾鏡大幅縮減了體積。本次實測中,記者多數的照片都是由單手拍攝完成,機身擁有 5 軸機身防震,即便不懂任何攝影基礎,完全設定在 P 模式,照片拍攝成功率也非常高,且純粹用「創意撥桿」就能帶來許多樂趣。比起專業用途,會是一款適合用來記錄生活的相機。
新竹相機收購olympus 將旗下相機部門轉賣給 OM Digital Solutio 後,六月發表易主後首款相機 E-P7,是 PEN 系列自從 2016 年後,睽違多年再度有新機登場。瞄準喜愛文青、復古風的用戶,規格延續 E-M10 Mark IV 並加入「創意撥桿」玩法。實際表現如何?以下實測體驗告訴你。
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E-P7 作為一款隨身機,除了擁有十分堪用的相機性能,搭配餅乾鏡大幅縮減了體積。本次實測中,記者多數的照片都是由單手拍攝完成,機身擁有 5 軸機身防震,即便不懂任何攝影基礎,完全設定在 P 模式,照片拍攝成功率也非常高,且純粹用「創意撥桿」就能帶來許多樂趣。比起專業用途,會是一款適合用來記錄生活的相機。
至於電視平台經過這幾年的醞釀,到了今年,相信也不會有太多的變化,可以期待的是更多的智慧語音聲控技術的應用導入,好比說導入 Google Assistant 的 Android TV,導入 Alexa 的Amazon Fire TV,甚至於…或許,三星也會在其首場發表會當中,宣布將 Bixby 導入自家的 Tizen OS 系統當中,若真如此,那麼這兩年談了很久的「用語音替代無線」,或將在今年被徹底實現。
在 2017 年,類似 Amazon Echo、Google HOME、Apple HomePod 的智慧揚聲器,幾乎已經是全世界各家音響廠商積極發展的重點,在 CES 2017 期間,Amazon Alexa 幾乎成了現代家電產品的寵兒,這使得 Google 公司首度參展 CES,而且已經可以看到 Google 其中的推廣主力,就是 Google Assistant,CES 2018 將可望看到究竟是哪一間廠商的智慧語音助理比較受到青睞,當然,也別忘了還有 Apple 的 Siri 以及 Microsoft 的 Cortana 以及在中國地區正在全力推展的中文語音助理。
在 IFA 2017 期間,SONY、LG 跟三星再次讓人們看到使用家電產品跟家中其他家電相互連接的應用,不過在當時,SONY 採用的是 Google Assistant、LG 使用的是 Cortana 跟 Alexa,而三星,除了前述的三者之外,似乎讓人感覺到他們已經默默在發展 Bixby,到了今年,Bixby 將可能會出現電視、洗衣機、吸塵器等相關應用,而類似的形式,其他的智慧語音助理被應用在現有智慧家電當中,可能也不會讓人感到太意外。
這幾年來,不管是年初的 CES 還是接近年終的 IFA,「智慧家庭」都是展覽的關鍵字,就連在台灣的 Computex,也開始有智慧家庭與物聯網的影子,而在過往可以看到的是已經有廠商開發一些讓居家設備可以被遠端操控的產品,像是智慧門鎖、智慧插座、溫濕度感應、煙霧偵測…乃至人臉辨識、智慧監控系統等等,並已經導入消費市場。
到了 CES 2018,三星已經向媒體預告,在CES 2018期間將會有更多讓人驚艷的「mobile IoT」產品推出,這讓人想到 SONY 這兩年全都掛上了”Xperia”品牌的智慧耳機ear、智慧機器人agent、智慧投影機等商品,同時也提前宣布將推出 Xperia Hello 跟機器狗 Aibo,或許類似的做法到了今年又會有爆炸型的發展。
另一方面是「機器人」,其實正確的說,現今所有的機器人,都不是理想中的機器人,多數是類似華碩機器人Zenbo一樣,可以回應一些簡單的指令,並且藉此操作居家電器的商品。在這當中如果想多看一些,可以期待的是LG電子與一些來自中國與日本的廠商的機器人產品,在這當中,LG 已經宣布在 CES 2018 展出更多類型的智慧機器人,這包括送餐、行李運送與購物車三種機器人等等。
隨處可見「人工智慧語音操作」
這已經是相當顯而易見的發展方向,在 IFA 2017 期間,可以看到 Sony、Panasonic、JBL 發展自己的智慧揚聲器,而且音質、辨識度都相當不錯,到了今年可以期待的是類似的做法被導入其他電子產品當中,好比說 Germin 最近宣布推出的 Speak 汽車套件,又甚至是類似 Apple 一般的將 Siri 放進去電腦商品,透過揚聲器來輔助用戶搜尋、操作。
▲Panasonic SC-GA10 動手玩。(影片/記者洪聖壹攝)
或許,類似Google Daydream View 也順便來個 Google Assistant 的應用,就好比是幾年的 Google Glass 一般,又或者 Google 在 2017 年下半年推出的智慧耳機,讓使用者可以只要透過有揚聲器的產品,就能啟用 Google Assistant、Siri 或 Alexa,而不是透過手機,進一步跟身邊的商品直接跟手機、家電溝通,或是得到解答,而不是滑手機搜尋,這將會是更讓人期待的發展。
倒是 360 相機與無人機在這兩年有蓬勃發展的趨勢,目前GoPro、DJI與Yuneec 都已經確認會在 CES 2018 期間舉辦一些活動,可能可以看到更輕巧、或者是拍攝更穩定的無人機產品推出。
智慧汽車與自動駕駛技術
已經有多項調查數據表明,汽車產業在這一兩年就會有爆炸性的變化,尤其是在 2020 年 5G 通訊正式上線之後,為了做好準備,高通、intel、NVIDIA 都已經準備好公開其在 Auto 領域的最新技術,而福特CEO Jim Hackett也宣布將在主題演講當中,展示智慧汽車與自動駕駛的展望,除了福特外,至少有 15 間汽車製造商將會在 CES 2018 期間公開自駕車的下一步。
當然,在這當中也會延伸出取多議題,像是智慧家電到底要蒐集哪些數據、使用者行為到底該不該被公開以及被使用,尤其是所有跟 AI 人工智慧有關的策略,到底對哪些廠商有利。不過對於多數公司來說,他們可能幾年來的研究,就在為期將近一週的 CES 展出,並在你身邊,看著你可能買不起的電視機、幫你戴上你可能叫不出名字的裝置、邀請你坐上你永遠不知道什麼時候會在馬路上出現的汽車,而對所有人來說,CES 2018 仍是一個重要的起點,因為在這裡展出的所有東西,都可能翻轉整個世界,都可能在一個瞬間讓一間廠商,由黑翻紅,尤其在這個到處都在強調「人工智慧」的時代當中,我們都該去擁抱它。
α6600。(圖/記者黃肇祥攝)
自從 2019 年 Sony 發布旗下 α6600 單眼相機後,已經好一陣子沒有推出高階的 APS-C 相機。根據外媒傳聞,下一代可能將在七月亮相,被命名為 α6700。